Les syndicats CGT et Ugict-CGT du Contrôle aérien, d’Air France, de Britair et de Regional ont interpellé le gouvernement sur les conséquences économiques et sociales de l’instauration prochaine au-dessus de l’aéroport de Strasbourg-Entzheim d’une zone d’entraînement militaire transfrontalière nommée « CBA 22 ».
Si les contours de cette zone restaient inchangés, les conditions d’exploitation des avions de lignes commerciales au départ et à destination de Strasbourg-Entzheim en seraient fortement dégradées. Cela se traduirait dans la pratique par une consommation supplémentaire de carburant pour les compagnies aériennes.
La rentabilité des lignes s’en trouvant affectée, les contraintes financières, voire environnementales, pourraient alors être instrumentalisées pour justifier des fermetures de ligne.
Ce serait, après l’arrivée du TGV en 2007, une nouvelle catastrophe pour les emplois et les métiers de l’aéronautique en relation directe et indirecte avec l’aéroport de Strasbourg-Entzheim.
L’activité des compagnies Britair et Regional et celle des aéroports reliant Strasbourg-Entzheim, seraient aussi touchées. L’attractivité économique du Bas-Rhin en serait durablement frappée.
Nous pensons néanmoins qu’il est encore possible de sauver l’aéroport de Strasbourg-Entzheim et les emplois qui en dépendent, sans pour autant opposer intérêts civils et militaires. Il suffirait pour cela de relever le plancher de la CBA 22 sur à peine 1/4 de la zone totale.
Un contre-projet a été adressé au gouvernement. Nous espérons être écoutés.
Dans le cas où les questions sociales seraient laissées pour compte, au nom d’une raison autre que la raison économique, nos syndicats CGT et Ugict-CGT du Contrôle aérien, d’Air France, de Britair et de Regional ne laisseront pas faire.
Face à ce qui s’apparenterait alors résolument à une mort programmée de l’aéroport deStrasbourg-Entzheim, nos syndicats prendraient leurs responsabilités en appelant tous les salariés à refuser la mise en place unilatérale et arbitraire de la CBA 22.
Strasbourg, le 31 août 2010
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Le contre projet 